近段时间，土耳其军工产业大爆发，出了一大批先进的国产装备，风洞，有了；航母，有了；五代机，有了；无人版歼20，有了；重型武装直升机，也有了，甚至连飞翼无人机都有了，比如外形类似“利剑”的安卡-3。

(资料图片)

安卡3最早的一张照片

土耳其人也挺会P的

而说到安卡-3飞翼无人机，它在今年3月才刚刚公开，当时仅有一张照片，被视为最高机密之一。没想到就在最近，土耳其航宇工业公司一下放出了它大量的高清图片，细节暴露无遗，也让我们得以一睹真容，但看过之后，最大的感受是“不过如此“。

之所以这么说，首先是目前尚未发现它有内部弹舱，从公开的画面上看，它的前起落架两侧是可拆卸的大面积维修口盖，腹部有一个大型天线，再后面就是发动机了，显然没有空间再掏出内埋弹舱。

旁边是安卡-3幼崽？

根据网上公开的模型，我国“利剑”无人机的内埋弹舱一分为二，布置在两侧靠近主起落架的地方，容积不大，每个仅能容纳一枚精确制导炸弹。而安卡3机腹下这一位置也并未发现内埋弹舱的痕迹。

利剑的弹舱布局

官方模型也证实了它的布局

另一方面，土耳其在航展上公开展示安卡-3飞翼无人机时，也是在它的两翼下挂上导弹的，为了尽可能降低雷达反射面积，还对弹药进行了隐身修形，但显然是无用功，而这背后也正说明了安卡-3没有内埋弹舱，所以才直接挂在机翼下。毕竟五代机外挂弹药和副油箱的不少见，但飞翼无人机也外挂的，还真不多，不是万不得已，不会如此“画蛇添足”。

直接将导弹挂在翼下

其次，安卡-3和其他的飞翼无人机一样，都采用了背负式进气道，但只有它的高得出奇。究其原因，可能是该无人机体型较大，而起落架又较长，挤占了机头有限的空间，不得不将进气道拔高。

安卡3的进气道很高

但如此一来，导致安卡-3的机背线条很难看，像驼峰一样鼓起两个包，中间形成一处凹陷，对气动也非常不利，因此土耳其又给它的背上加了一块蒙皮，算是遮丑。但这块蒙皮下面可能空空如也，而且就是普通的正方形，没有边缘锯齿处理，隐身性能可见一斑。

中间的凹陷可真难看

于是乎直接搞块正方形的蒙皮遮上？

第三、从后视图角度可以看到安卡-3无人机的尾部设计，一方面是襟翼外侧有一处升起来的舵板，估计是起降阶段用来充当垂直安定面，说明它的操纵性存在问题。

注意看右翼外侧升起的舵面

另一方面，则是尾喷口没有任何隐身设计，且较小，弱爆了，说明发动机不行。根据资料，安卡-3采用的是一台乌克兰研制的AI-322小型涡扇发动机，同时也配备在“红苹果”无人机上，与我国L15教练机使用的动力系统是一样的。土耳其正在将其国产化，目前未知结果，不过，从安卡3尾部的喷口直径，以及与无人机的对比来看，它现在可能还没采用AI-322，而是一型更小的发动机，如果属实，那真是弱爆了。

安卡3尾部

土耳其正在国产AI322

总体来说，土耳其造出了所谓的航母、五代机、风洞，现在推出飞翼无人机，一点也不意外，在国际上，除了中美法德之外，俄罗斯、印度、伊朗、韩国也早就推出，或者正在研制飞翼无人机，土耳其迟早也能行，现在是五代机和无人机技术扩散的年代，出现什么样颠覆认知的事情都不奇怪。

开始滑跑了

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